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自2021年开港以来，湖州交通集团投资建设的湖州上港码头屡创佳绩，不仅吞吐量连年攀升，更于今年4月首次开通了太湖首条集装箱支线班轮航线，创新推出“空箱共享”模式，有效破解周边外贸企业出货难题。

在湖州上港码头，总经理赵红卫与普泰航运团队正紧锣密鼓谋划新运力布局。今年3月起，湖州上港启动“走出去”战略，与宜兴港建立战略合作，成功打造太湖首条集装箱支线班轮航线。

“宜兴地区出口箱量持续增长，但受限于水路运输能力，企业运输效率亟待提升。”赵红卫介绍，湖州上港通过共享空箱资源与专业班轮航线运营经验，与宜兴港实现高效对接。  

国际形势的变化让空箱资源成为企业选择码头的重要考量。湖州上港凭借母港优势和稳定的空箱供给，吸引了宜兴港。“稳定的空箱供给与货运量形成良性循环。”普泰航运船舶主管吴圣翔表示，合作过程中从初期的零星调箱，到目前实现“天天班”运作，每天都有空箱运至宜兴，返程满载重箱回湖州。  

这条“水上公交”航线每日往返，成为连接两地的黄金水道。通过空箱资源共享与上海母港绿色通道衔接，仅半月后，宜兴港通过湖州上港的出口量即达300多标箱，预计稳定运营后每月将突破1000标箱，双方实现互利共赢。

“这条航线为服务宜兴外贸企业提供有力支撑，巩固了我们作为中心港的枢纽地位。”赵红卫表示。湖州上港与宜兴港的成功合作，为码头发展提供了可复制的经验，下一步计划进一步将合作版图扩大至安徽、江苏等地。